
Em 2025, a China se tornou o maior exportador de carros do mundo, superando o Japão, especialmente impulsionada pelos veículos elétricos (EVs) .
Graças a investimentos massivos, mais de US$ 150 bilhões em subsídios e infraestrutura nos últimos 15 anos, o país formou uma indústria automotiva altamente inovadora e eficiente.
Outro ponto-chave: a liderança na cadeia global de baterias, com 75% das baterias de íon‑lítio e vastos recursos em matéria‑prima concentrados em território chinês.
Modelos como o BYD Seagull são oferecidos por cerca de US$ 15.000, o que é significativamente mais barato que muitos concorrentes globais, sem abrir mão de tecnologia e qualidade.
Aqui no Brasil, marcas como BYD e Great Wall Motors já atendem a uma crescente demanda por elétricos e híbridos, representando mais da metade das vendas neste segmento. A importação desses veículos até bateu recordes em 2025.
Embora atrativo, o processo de importar carros para o Brasil exige:
Grandes fabricantes já começaram a se adaptar:

A China não é apenas um fornecedor de veículos baratos, é hoje um centro de inovação automotiva que alia tecnologia avançada, produção em escala e preço competitivo.
Para você que busca trazer credibilidade, margem e diferencial de mercado ao seu negócio, importar com estratégia abre uma janela real de oportunidade.
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